＜マツダ＞ロータリーエンジン車、来年６月で生産終了

寂しいですね・・・安全・環境を守るのが大事ですけど、夢がなくなっちゃうね。


　マツダが４０年以上、販売してきたロータリーエンジン（ＲＥ）搭載車が、来年６月で姿を消すことになった。現行モデルで唯一搭載するスポーツ車「ＲＸ－８」の生産を終了、１９６７年発売の「コスモスポーツ」から続いた歴史に幕を下ろす。研究開発は継続し、搭載車の再発売も検討しているが、車種や時期は未定だ。

ＲＥは小型・軽量で、一般的なエンジンより高出力なのが特徴。世界のメーカーが開発に力を注ぎ、マツダだけが量産化に成功した。

しかし、ＲＸ－８は各国で強化される環境・安全規制に適合できなくなり、欧米での販売を既に終了。国内でも販売不振が続いており、来年、シートベルトや歩行者保護などの規制が強化されるのを機に販売を終了することになった。

ＲＥを搭載し、７８年に発売された初代「サバンナＲＸ－７」は累計約４７万台を売り、スポーツカーブームをけん引。モータースポーツでも「マツダ７８７Ｂ」が９１年、耐久レースの最高峰「ルマン２４時間レース」で日本車として初優勝した。昨年までＲＸ－７で国内最高峰の市販車レースに監督として出場した雨宮勇美さん（６５）は「生産終了は寂しい。日本車で初めてルマンを制したエンジンで誇りに思う。搭載車をまた販売してほしい」と話した。